变频调速电机对风机设备能耗的影响

  跟着设备制造企业环保意识的增强，变频调速电机成为风机、泵类生产厂家，的动力输出设备。
  那么你知道变频调速电机是如作实现节减能源的吗？以及变频电机与普通电机的差别性有哪些吗？
  变频电机与普通电机对比，从外形上看，没有太大的区别，但两者从机能和利用方面有较大的差别。变频电机由变频电源或变频器供电，电机的转速可变革，有恒转矩和恒功率变频电机，而普通电机则是由工频电源供电，其额定转速是相对牢靠的。普通电机电扇随电机转子同时动弹，而变频电机是靠别的的独立风机驱动散热，三相异步电机选型，这样设计，能变频电机在低速运行时的散热需求。

  变频电机由于要遭受高频磁场，所以绝缘品级要比普通电机高，变频电机槽绝缘、电磁线都有非凡要求，以提高高频攻击波的耐受本领。

  变频电机的节能主要表示在风机、泵类设备的应用上。原因是，厂家为了设备运行的靠得住性，在选择配套电机时，会选择功率大一些的变频电机，给设备留有必然的富余量。当普通电机不能在满负荷下运行时，除到达动力驱动要求外，多余的力矩增加了有功功率的耗损，造成电能的挥霍。

  风机、泵类等设备传统的调理要领是调理风机进口或出口的挡板或水泵阀门开度来调理给风量和给水量，三相异步电机型号，大量的能源耗损在挡板、阀门的截流进程中。当利用变频调速时，假如流量要求减小，通过低落泵或风机的转速即可满意要求。这样自然就为利用客户节减了电能的耗损。

电动机如何发生电磁噪声的？
电机噪声是各类频率和差异强度的混乱声音的组合，这种令人讨厌的噪声对人类的危害是众所周知的。噪声往往陪伴振动而发生，振动过大还会损坏其他设备。

  电机运行时气隙中存在基波磁场和一系列谐波磁场，这些磁场彼此浸染发生切向力，从而发生切向电磁转矩以外，还会发生随时间和空间变革的径向力。

  一般环境下，电机气隙中存在各类次数、各类频率的旋转径向电磁力波。每个径向力波都别离浸染在定、转子铁心上，使定子铁心和机座以及转子呈现随时间周期性变革的径向变形，即产生振动，振动频率就是力波浸染的频率。由于转子铁心刚度很大，所发生的振动量很小，故一般仅思量定子铁心和机座的振动。电磁噪声主要是由于定子的振动使周围氛围脉动而引起的气载噪声。

  径向力波的阶次数越低，铁心弯曲变形的相邻两支点间间隔越远，铁心刚度相对较差，径向变形也越大。定子铁心变形量约与力波次数的四次方成反比，与力波幅值成正比，故幅值较大的低次数径向力波是引起电磁噪声的主要来源、另外，应出格留意的是，铁心和机座都有必然的固有振动频率，当径向力波频率与该固有频率靠近甚至沟通时，会产生谐振，这时铁心振动及辐射噪声将大大增加。

  由于基波磁场幅值较大，且若没有基波磁场，电机就不能事情，故由它发生的倍频噪声是不能制止的。但由于其力波次数较高（除2极电机外），频率较低，噪声辐射效率较量低，因此，除功率较大的2极电机外，倍频噪声一般都较小。

普通电机和变频电机设计上的区别
　　1、电磁设计
　　对普通异步电动机来说，再设计时主要考虑的性能参数是过载能力、启动性能、效率和功率因数。而变频电动机，由于临界转差率反比于电源频率，可以在临界转差率接近1时直接启动，因此，过载能力和启动性能不在需要过多考虑，而要解决的关键问题是如何改善电动机对非正弦波电源的适应能力。

　　2、结构设计
　　在结构设计时，主要也是要考虑非正弦电源特性对变频电机的绝缘结构、振动、噪声冷却方式等方面的影响。普通异步电动机都是按恒频恒压设计的，不可能完全适应变频调速的要求。强行给普通电机安装变频器使用，会带来很多弊端，以下为变频器对电机的影响。

　　1.电动机的效率和温升：
　　变频器在运行中能产生不同程度的谐波电压和电流，使电动机在非正弦电压、电流下运行，里面的高次谐波会引起电动机定子铜耗、转子铜耗、铁耗及附加损耗增加，滁州三相异步电机，是转子铜耗，变频三相异步电机，这些损耗会使电动机额外发热，效率降低，输出功率减小，普通电动机温升一般要增加10%-20%。

　　2.电动机的绝缘强度
　　目前中小型变频器，不少是采用PWM的控制方式。他的载波频率约为几千到十几千赫，这就使得电动机定子绕组要承受很高的电压上升率，相当于对电动机施加陡度很大的冲击电压，使电动机的匝间绝缘承受较为严酷的考验。

　　另外，由PWM变频器产生的矩形斩波冲击电压叠加在电动机运行电压上，会对电动机对地绝缘构成威胁，对地绝缘在高压的反复冲击下会加速老化。

　　3.谐波电磁噪声与震动
　　普通异步电动机采用变频器供电时，会使由电磁、机械、通风等因素所引起的震动和噪声变的更加复杂。变频电源中含有的各次时间谐波与电动机电磁部分的固有空间谐波相互干涉，形成各种电磁激振力。

　　当电磁力波的频率和电动机机体的固有振动频率一致或接近时，将产生共振现象，从而加大噪声。由于电动机工作频率范围宽，转速变化范围大，各种电磁力波的频率很难避开电动机的各构件的固有震动频率。

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